Круги шліфувальні пелюсткові торцеві тарельчатого типу (КЛТ) торгової марки RinG (Австрія) є сучасним еластичним абразивним інструментом, мають ряд унікальних експлуатаційних властивостей і випускаються із застосуванням вологостійкої наждачним шкурки різної зернистості: Р40, Р60, Р80, Р100 та Р120, діаметр кола становить 125 мм., посадочне отвір - 22 мм. КЛТ RinG застосовуються при роботі з ручними кутовими шліфувальними машинками.

Завдяки своїй конструкції, а саме переривчастих розташування пелюсток шліфувальної шкурки, КЛТ RinG не забивається стружкою, забезпечується робота з мінімальним шумом і відсутністю нагріву в місці обробки. Пелюстки шліфувального круга розташовані внахлест, що дозволяє в одному диску вмістити в 5-10 разів більше наждачним шкурки, ніж у традиційному наждачному диску, що в свою чергу позитивно позначається на продуктивності праці. Поступове спрацьовування пелюсток забезпечує так зване "самозатачиваніє" кола. КЛТ RinG показують високі результати при обробці плоских поверхонь. Забезпечується рівномірність і плавність переходів, не утворюються задираки і інші дефекти.

Характерно, що завдяки еластичності пелюсток КЛТ RinG легко профілюються при обробці не рівних, фасонних поверхонь. Висока стійкість, велике і швидке зняття оброблюваного матеріалу - основні переваги кіл т.м RinG.

Алмаз - кристалічна модифікація вуглецю, є самим твердим матеріалом на Землі. За основу алмазного відрізного круга береться тонкий сталевий диск з отвором у центрі для кріплення. За його периметру знаходиться ріжучий шар у вигляді повного кільця або декількох сегментів, що складається з зерен технічних (штучних або природних) алмазів розміром від 0,2 до 0,8 мм, найчастіше їх змішують з більш дрібними частинками металів (зазвичай використовується, бронза, кобальт або їх поєднань). Ця суміш в результаті спікання утворює сполучний каркас в якому міцно закріплені алмази. Добору складу зв'язки для кола приділяється значна увага, зв'язка повинна надійно закріплювати алмази, витримувати значне механічне навантаження і високу температуру.

Ріжуча і бічна частина алмазних відрізних кругів можуть мати різний форму, яка визначає призначення кола. Вона може бути суцільною (у вигляді безперервного кільця, для різу з мінімальною витратою матеріалу) або переривчастою, утворюючи сегменти кола (для найбільш продуктивної різання). Від виду бічній поверхні алмазоносущего шару залежить ступінь відведення тепла під час різання. Вона може бути хвилястою або плоскою. Залежно від поєднання форм ріжучої кромки і бічній поверхні алмазонесущей шару, алмазні відрізні круги поділяються на чотири типи: "Турбо", "Корона", сегментні і турбосегментние.

"Корона" - алмазонесущей шар має вигляд суцільного кільця з плоскою бічною поверхнею. Їх випускають з двома видами зв'язки (на основі бронзи і на основі кобальту з додаванням бронзи). Кола зі сполучною на основі бронзи призначені для різання м'яких матеріалів: мармуру, гіпсу, гіпсокартону, черепиці, керамічної плитки і напівкоштовних каменів, а на основі кобальту - для більш твердих матеріалів: граніту, кварциту, лабрадориту, природних каменів, кремнію. Кола "Корона" забезпечують найменший витрата матеріалу і зріз з гладкими краями, але велика площа дотику плоского суцільного алмазонесущей шару призводить до сильного нагрівання. Тому для кіл цього типу майже завжди використовують примусове охолодження водою. Виняток становлять кола "Корона" діаметром до 230 мм для сухого різання керамічної плитки. Для них можна використовувати звичайну "болгарку".

"Турбо" - алмазонесущей шар також має вигляд повного кільця. Але в їх бічних поверхнях роблять похилі канавки для зменшення площі контакту з матеріалом, і вони стають хвилеподібними. У результаті розрізається стосуються тільки вершини хвиль. А повітря, захоплюваний канавками, забезпечує гарне охолодження. Тому використовувати примусове охолодження водою для таких кіл не потрібно. Кола "Турбо" випускають з трьома видами зв'язки (на основі бронзи, на основі бронзи з додаванням заліза і кобальту і на основі кобальту з додаванням бронзи). Кола на основі бронзи призначені для різання мармуру, керамічної і кахельної плитки, гіпсокартону, черепиці, вапняку, обпаленої і силікатної цегли. На основі бронзи з добавками - для матеріалів середньої твердості: бордюрного каменю, шамотної цегли, шиферу, твердого мармуру, легкого бетону. На основі кобальту - для твердих матеріалів: граніту, важкого бетону. Найбільш ходовий діаметр кіл "Турбо" - 230 мм, він визначається розмірами стандартного кожуха "болгарки". Іноді, якщо дозволяє її потужність, встановлюють більший за розмірами кожух (з пиловідсмоктувач або без), щоб збільшити діаметр кола до 2104 мм.

"Сегментні" - алмазний шар складається з окремих сегментів з проміжками між ними. Подібна конструкція дозволяє досягати більш високої продуктивності за рахунок того, що пазами між сегментами видаляються відрізані шматочки матеріалу, а відповідно не заважають різанні. Кола можуть виготовлятися з пазами між сегментами різної ширини. Для різання натуральних матеріалів (мармур, граніт, габро, кварцит) використовуються кола з вузькими пазами між сегментами, це виключає різкий, неприємний звук, а для різання бетону - з широкі пази, що значно підвищує продуктивність. Бічні поверхні алмазонесущей шару сегментних кіл плоскі, тому як правило вони потребують охолодження водою. За допомогою лазерного зварювання виготовляють сегментні кола діаметром до 2104 мм для сухого різання бетону і цегли.

"Турбосегментні" - алмазонесущей шар має вигляд сегментів з хвилеподібною бічною поверхнею, який приварюють лазерною зваркою до корпусу. Ці кола поєднують в собі кращі властивості сегментних кіл і кіл "Турбо", тому вони забезпечують високу продуктивність сухого різання.

Увага! Працюючи з алмазними дисками, не слід забувати, що при нагріванні вище 700-800° С алмаз безповоротно втрачає свою твердість. І хоча алмазним кругом можна різати практично будь-який матеріал, необхідно суворо обмежувати температуру нагрівання (з цієї причини алмазні кола не використовують для різу металів, віддаючи перевагу абразивним). Нагрівання кола крім матеріалу залежить і від режимів різання - швидкості обертання і переміщення (подачі) кола.